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板簧疲劳危险区域的确定
时间:[2020/3/4]

  汽车板簧在由中心螺栓夹紧的过程中,最大应力处出现在第一、二片簧中间段的上下表面处,所以选主簧中间段中心螺栓附近为疲劳危险区域。
  在F1=5000+2800sin(2πt)的作用下,汽车板簧发生变形,当载荷达到7800N时和载荷在2200N时的应力分布,如下图所示:

汽车板簧应力分布图

  从上图可以看出,在正弦力处于最大值的时刻(板簧载荷为7800N),应力最大值为429MPa出现在主簧中间段中心螺栓附近,此处的节点号为1658;在交变载荷处于最小值的时刻(板簧载荷为220N),应力最大值为342MPa,还是出现在主簧中心螺栓附近,节点号仍为1658,如上图所示。因此应力幅为43.5MPa。

汽车板簧危险区域1658号节点应力值表

  在ANSYS中通过通用后处理POST1当中的列表旋向可得节点号为1658的节点在交变载荷最小和最大时各个方向的应力值,如上表所示。

 
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